8 Hal Ini adalah Bisa Mengurangi Kerusakan Mobil kemudian Motor Akibat Banjir

BEKASI – Bencana banjir besar yang mana menerjang wilayah JABODETABEK Selasa, (4/3/2025) Hal ini memproduksi pemilik mobil was-was untuk melintas.

Resiko untuk menerjang banjir sangat riskan untuk mobil. Yang paling parah adalah water hammer atau kondisi air masuk kedalam ruang bakar mesin.

Pada kenyataannya, oleh sebab itu ingin cepat sampai di dalam rumah tak sedikit yang mengindahkan resiko tersebut. Tetap memaksa menerjang banjir, meskipun hanya saja dengan berbekal nekat.

Bila Anda tetap saja nekad untuk melintasi kawasan banjir ada beberapa tips untuk meminimalkan resiko kehancuran mobil

1. Kuasai juga mengerti kendaraan yang tersebut Anda bawa, lantaran hal ini sangat penting untuk mengawasi kedudukan pipa gas buang kendaraan. Misalnya mobil jenis city car atau sedan, tentu jangkauan airnya ke knalpot lebih besar pendek jika dibandingkan dengan jenis SUV.

2. Jika terdengar pendapat ‘blup-blup’, artinya knalpot telah terendam air. Jika tetap saja nekat, jaga rpm dalam bilangan yang tersebut cukup tinggi dan juga gas tak boleh berhenti agar mesin tak mati.

3. Gunakan gigi rendah di tempat kedudukan 1 atau 2 untuk transmisi manual lalu L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan fasilitas stop & go, masih jaga rpm, tapi jangan setengah kopling untuk versi manual. Untuk transmisi otomatis, bisa saja memasukkan gigi netral untuk menjaga putaran mesin.

4. Jika kondisinya beriringan dengan kendaraan lain, lihat mobil di area depan Anda. Hal ini untuk mengamati kedudukan ketinggian air. Jika di tempat depan mobil Anda adalah Avanza misalnya lalu bannya terendam, berarti ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari situ dapat dibandingkan dengan kendaraan yang dimaksud Anda bawa. Misalnya jenis city car, tentu mobil Anda lebih tinggi tenggelam lagi.

5. Jika tetap memperlihatkan memaksa menerjang banjir, dan juga mobil Anda posisinya berada paling depan, Anda harus mengetahui kedudukan saluran udara atau air intake. Komponen ini terdapat di dalam ruang mesin serta posisinya memang benar lebih lanjut tinggi dari knalpot. Sangat bahaya apabila air intake ini kemasukkan air yang digunakan sanggup menyebabkan apa yang mana disebut dengan water hammer.

6. Kondisi water hammer atau hydrolocking adalah keadaan dimana mesin mobil tertutup mendadak disebabkan oleh air yang masuk kedalam ruang bakar melalui air intake kemudian mendapat tekanan yang digunakan sangat besar di area ruang silinder oleh piston. Sehingga kemungkinan stang piston akan bengkok, ring piston akan rusak, dinding silinder akan terluka lalu yang paling parah adalah head silinder akan melengkung.

7. Jadi berhati-hatilah jikalau melintasi lubang yang bisa jadi mengakibatkan mobil lebih tinggi ambles. Jika mobil berakhir mendadak kemudian terjadi water hammer, jangan mencoba untuk melakukan starter ulang akibat akan memperparah kecacatan di dalam komponen dalam di ruang bakar. Apabila kondisinya demikian, tambahan baik meninggalkan dari mobil serta menyelamatkan diri.

8. Saat menerjang banjir, tentunya sistem rem terendam banjir. Jadi jangan kaget jikalau pasca mobil dipakai menerjang banjir, kanvas rem akan menempel atau lengket dengan piringan rem. Solusinya, maju-mundurkan mobil secara perlahan agar kanvas rem kembali terlepas dari piringan.