JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang unik, pada mana mesin bus dipasang di area depan , di dalam samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya telah lama berubah dengan komponen mesin serta transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang mana sama.
Desain mesin di area balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang tersebut gemar menempatkan mesin pada belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di tempat bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang dalam bagian belakang adalah:
1. Ruang yang tersebut maksimal – ketika mesin dan juga powertrain dipasang pada bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang digunakan maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang digunakan dikosongkan oleh roda gigi lalu poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang digunakan lebih tinggi jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri di perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin berbagai keuntungan yang mana dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – tidak ada adanya mesin kemudian gigi di tempat bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih besar lancar, teristimewa pada waktu keadaan darurat, lalu memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
