MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang mana menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah kedudukan deflektor angin di area sisi tangki materi bakar sesuai dengan kecepatan serta mode berkendara yang digunakan dipilih, sehingga menurunkan tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan proteksi juga kenyamanan hanya sekali jikalau diperlukan dan juga dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih lanjut dari 200 jam perhitungan juga pengujian CFD di dalam terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, kemudian grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang mana terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi kemudian pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin saat ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak dan juga torsinya tetap memperlihatkan tiada berubah, masing-masing sebesar 113hp lalu 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ serta ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ semata-mata hadir di warna merah serta hitam.
Harga belum diinformasikan pada waktu ini.
