TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dikenal dengan nama LX700h yang mana merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo kemudian sistem hybrid paralel yang menciptakan tenaga total 457hp juga torsi 583 lb-ft.
Hal ini menyebabkan LX700h berjauhan lebih besar bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang dimaksud menawarkan tenaga 437hp lalu torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi substansi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator dan juga kopling yang terletak di area antara mesin pembakaran kemudian transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator kemudian starter, melakukan konfirmasi kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menegaskan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang dimaksud terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
