WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang ditampilkan di tempat Paris Motor Show 2024 yang menampilkan pembaharuan yang digunakan dikembangkan pabrikan selama Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan ciri aerodinamis yang tersebut telah dilakukan dioptimalkan semaksimal mungkin saja untuk mengempiskan koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih banyak efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter dan juga menggunakan penyimpan daya dan juga sel unsur bakar di area dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang memanjang di area belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang lebih banyak baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill terlibat yang dimaksud dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pemakaian flat bottom yang mana terinspirasi dari mesin F1 dan juga juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara lalu meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème mempunyai powertrain listrik ganda yang dimaksud ditenagai dengan dua cara: akumulator isi ulang “konvensional”, cukup untuk pemanfaatan sehari-hari, kemudian sel substansi bakar hidrogen untuk perjalanan lebih lanjut jauh.
Berdasarkan platform digital AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel material bakar, juga tangki hidrogen) dengan masih mempertahankan pusat gravitasi rendah juga distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja dan juga efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW bukan menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang mana lebih banyak ringan, lebih banyak murah, lebih tinggi kecil, lalu lebih besar ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih banyak dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel materi bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang mana dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak tiada lagi diperdebatkan. Tentu belaka dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
