JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang mana sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, khususnya kendaraan beroda dua motor. Hal ini menjadi area yang digunakan kerap memakan korban oleh sebab itu kedudukan kendaraan kecil tak terlihat oleh pengemudi bus kemudian truk.
Namun, bus serta truk modern ketika ini hampir tidak ada memiliki area titik buta berkat pengembangan yang dimaksud diadakan produsen. Hal yang disebutkan diadakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain juga menekan bilangan bulat kecelakaan.
Ini diadakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus kemudian truk Mercedes-Benz di area Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di tempat Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang mana tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang kemungkinan besar mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI pada waktu ditemui pada Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus dan juga truk di mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang dimaksud berada dekat dengan kendaraan. Hal ini dapat menyebabkan pengemudi lebih banyak waspada serta menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu ia kalau ada anak kecil di area depan itu belaka kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI setiap saat memverifikasi terhadap pihak karoseri untuk mengikuti aturan merekan demi menegaskan keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang tersebut telah ada.
“Jadi blind spot itu ada di area materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk permintaan lain, cara ambil strobe untuk keinginan lain itu semuaada,”tuturnya.
