JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid juga juga LCGC merasa hal yang dimaksud sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang tersebut matang akibat model baru juga wajib memenuhi keinginan konsumen. Bukan hanya saja dari segi kenyamanan, tapi juga mengenai biaya yang mana sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang dimaksud nggak mudah, akibat kita ingin the next barang hybrid yang digunakan kita luncurkan memang benar menjadi suatu produk-produk yang digunakan breakthrough kemudian memunculkan besar dan juga market yang dimaksud besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di dalam Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang dimaksud dijual dengan nilai tukar sangat jauh lebih banyak terjangkau dengan ciri yang tersebut cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study komoditas mana yang digunakan tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, hambatan demand, permasalahan capacity, hambatan fitur, lalu market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya nilai jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, ketika ini harganya hampir menyentuh nomor Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang mana ketika ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang dibenamkan motor listrik lalu elemen penyimpan daya akan menambah biaya produksi. Hal ini mampu menciptakan nilai mobil LCGC sanggup tambahan dari Rp200 juta.
