JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda dan juga kelas menengah yang tumbuh pesat, menjadi target pangsa menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan pada lapangan menunjukkan bahwa mendobrak lingkungan ekonomi otomotif dalam kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi beberapa tantangan, mulai tarif yang dimaksud masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang dimaksud kuat (di beberapa negara).
Harga serta Daya Beli Konsumen
Meskipun publik Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, tarif yang dimaksud masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya tambahan menyadari tentang mobil listrik, tetapi tidak orang biasa,” kata Hairayani, orang guru sekolah di dalam Ibukota Indonesia untuk CNBC. “Ditambah lagi ada faktor tarif dan juga kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang memadai juga menjadi faktor penting di adopsi mobil listrik.
Di banyak negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas juga tak merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan dan juga kenyamanan di pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang dimaksud lebih banyak punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang dimaksud luas dan juga biaya yang tersebut kompetitif berhasil mendominasi lingkungan ekonomi mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang dimaksud terjual di area Vietnam tahun lalu, lebih lanjut dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Barang China
Meskipun mobil Negeri Sakura populer dalam Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli produk-produk China, teristimewa di tempat negara-negara yang mana miliki sejarah ketegangan kebijakan pemerintah dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir oleh sebab itu ini adalah merek China,” kata Dong Hai, seseorang salesman di tempat showroom Chery Automobile Co. pada Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China tidaklah tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan pelanggan kemudian mendobrak bursa Asia Tenggara, dalam antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion lalu BYD terlibat beriklan di dalam berbagai media dan juga sistem untuk meningkatkan kesadaran merek kemudian item mereka.
2. Membangun prasarana produksi lokal: BYD dan juga Chery Automobile berinvestasi pada konstruksi pabrik dalam Indonesia dan juga Thailand untuk menghurangi biaya produksi dan juga meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan nilai tukar kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model pada Vietnam dengan biaya mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Sistem yang Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk lingkungan ekonomi Indonesia dengan tarif Rp350 jutaan, yang dimaksud terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra di dalam konselor global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah pangsa yang digunakan terpencil lebih tinggi kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, kemudian sistem regulasi yang digunakan berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik di dalam Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, beliau memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang signifikan di tempat Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang tersebut tepat kemudian perubahan yang digunakan berkelanjutan, dia mempunyai potensi untuk berhasil pada bursa yang dimaksud menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik dalam Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, lalu dukungan daripemerintah.
