LONDON – Taruhan direktur utama Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di tempat pangsa mobil hybrid yang mana tumbuh pesat pada Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang digunakan mahal belum mengecil dalam Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang dimaksud akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang mana lebih besar kecil dibandingkan pesaingnya lalu mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang tersebut menggunakan mesin kemudian listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pelanggan model hybrid Renault termasuk Clio serta Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut hitungan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen pada seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan lapangan usaha Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang digunakan mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua pada segmennya, setelahnya Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di tempat Stifel setelahnya produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini masih berpegang pada target bisnisnya, juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang digunakan tiada merevisi perkiraannya di dalam berada dalam kondisi pangsa yang dimaksud sulit.
