AUSTRALIA – Mobil listrik Nissan Leaf terbakar ketika sedang diisi daya di area garasi sebuah rumah di tempat Melbourne, Australia. Namun, pihak berwenang menyatakan bahwa kebakaran yang disebutkan tidak disebabkan oleh kesalahan pada mobil. Namun, oleh sebab itu pengaplikasian kabel charger pihak ketiga yang dimaksud tak standar.
Kronologi Kejadian
Insiden ini terjadi pada pekan lalu di tempat wilayah Glen Waverley, Melbourne. Tim pemadam kebakaran Fire Rescue Victoria dipanggil ke lokasi kejadian setelahnya menerima laporan adanya mobil listrik yang terbakar.
Saat tiba dalam lokasi, api sudah menghanguskan Nissan Leaf serta garasi berukuran 10×5 meter tempat mobil yang dimaksud diparkir. Dua orang lalu seekor anjing berhasil dievakuasi dari rumah tersebut.
Hasil Investigasi
Setelah melakukan investigasi, Unit Investigasi Kebakaran Victoria menyimpulkan bahwa penyulut kebakaran adalah “adaptor travel yang digunakan terhubung ke kabel charger pihak ketiga yang dimaksud digunakan untuk mengisi daya mobil”.
Kebakaran yang disebutkan bukan cuma menghancurkan Nissan Leaf, tetapi juga merusak mobil Hyundai Genesis yang digunakan terparkir di dalam sebelahnya.
Peringatan bagi Pemilik EV
Fire Rescue Victoria menggunakan kejadian ini sebagai peringatan tegas bagi para pemilik mobil listrik mengenai bahaya pemanfaatan charger juga kabel pihak ketiga yang dimaksud tidaklah standar, juga peralatan yang mana tak mempunyai tanda kesesuaian regulasi.
Mereka juga mengingatkan pemilik EV untuk selalu mengikuti petunjuk pabrikan pada waktu mengisi daya mobil listrik mereka.
Kabel Charger Standar vs. Pihak Ketiga
Nissan menyediakan kabel EVSE mode 3 untuk Leaf baru, tetapi tidak ada menyertakan kabel charger portabel (granny cable) untuk digunakan dengan stopkontak rumah tangga standar. Namun, Nissan mengirimkan kabel yang disebutkan sebagai aksesori dalam dealer resminya.
Tampaknya pemilik Leaf yang digunakan terbakar yang dimaksud tak membeli kabel charger standar Nissan. Meskipun mungkin saja menghemat uang di dalam awal, kebijakan yang dimaksud justru mengakibatkan kerugian yang tersebut lebih tinggi besar pada jangka panjang.
Kebakaran Baterai EV Jarang Terjadi
Meskipun kebakaran elemen penyimpan daya EV dapat menyebabkan kebakaran yang dimaksud hebat juga berlangsung lama, perusahaan Australia EV FireSafe menyatakan bahwa kejadian yang dimaksud sebenarnya jarang terjadi.
Berdasarkan data, cuma terdapat 511 persoalan hukum kebakaran elemen penyimpan daya EV yang terverifikasi secara global antara tahun 2010 juga 30 Juni 2024, dengan 117 pada antaranya terjadi di tempat ruang bawah tanah atau tertutup.
EV FireSafe menekankan bahwa risiko kebakaran yang digunakan lebih lanjut besar justru berasal dari kendaraan listrik ringan (LEV) seperti sepeda gowes listrikdanskuter.
